Перерыв на одном клике для хард-рока и опасных дорог
Во время вторичного дробления в шахтах традиционные буровые установки неэффективны, а большие кусочки руды трудно справиться; При спасении туннеля экскаваторные буровые установки не являются достаточно гибкими и задерживают возможности спасения - беспокоит ли вас эти болевые точки в отрасли? Трудоемкий снос бетонных компонентов и медленный прогресс спасения дороги затрудняют ваш проект? Не волнуйтесь, наш Ультра-высокий портативный сплиттер для вас здесь! Как лидер в области буровых и расщепления, он жесткий и эффективный, и может легко справляться с такими операциями, как вторичное разделение больших кусочков руды, снос бетонных компонентов и аварийное спасение дорог и туннелей. Использование технологии сверхвысокого давления может быстро завершить раздавливание различных твердых камней. В реальных приложениях это может значительно сократить период строительства и снизить затраты на рабочую силу. Это мощный помощник в вашем проекте.
Этот сплиттер разделен на электрические и дизельные типы. Электрический тип подходит для сцен со стабильным источником питания, таких как частичное снос бетонных компонентов на заводе, и может эффективно работать, подключаясь к источнику питания; Дизельный тип подходит для вторичного расщепления на полевых шахтах и дорожных спасения в отдаленных районах. Он не требует внешнего источника питания и может быть введен в работу в любое время и в любом месте. При разрыве больших камней в туннелях как электрические, так и дизельные типы могут гибко трансформироваться в узких пространствах и быстро разделить камни после завершения предварительного бурения с помощью буровых установок.
Особенности продукта:
Эффективная адаптация: идеально сотрудничайте с буровыми установками и конвертированными буровыми установками экскаваторов для повышения общей эффективности работы.
Двойная энергия привод: электрические и дизельные режимы питания адаптируются к различным условиям эксплуатации, чтобы обеспечить всепогодную конструкцию.
Советы:
Проверьте герметизацию гидравлической системы перед работой, чтобы обеспечить стабильную производительность сверхвысокого давления.
Электрический тип должен регулярно проверять кабельный изоляционный слой, и дизельный тип должен обращать внимание на очистку системы топливного фильтра.