Бурение туннеля без мертвых углов
Во время строительства железнодорожных туннелей верхняя пластина и бурение боковой стены часто встречаются с «проблемами мертвых углов»: традиционные буровые установки ограничены фиксированными фюзеляжами, отверстия для боковой стенки и верхняя пластина глубокие отверстия склонны к слепым пятнам, конвертированные экскаваторные буровые установки не являются гибкими, позиционирование является медленным, и часто возникают джеморы, а скорость отверстия достаточно на 70%. Вы беспокоитесь о многих мертвых точках бурения, низкой эффективности и уставших работников?
Гидравлическая буровая установка с раскопок WGTL-45 Гидравлическая буровая установка с гидравлической буровой установкой предназначена для решения болевых точек бурения туннеля. Это как «гибкий и точный универсал», со спокойной и гибкой личностью. Опираясь на шасси двухфункционального экскаватора для дорожного и рельса, он оснащен одностадийным механизмом вращающегося привода на 360 °, чтобы легко покрыть работу различных позиций и углов в туннеле, что составляет 360-градусный угла бурения от концепции к реальности, скорость отверстия увеличилась до более чем 95%, а период строительства сократился почти на 40%.
Особенности продукта:
1. Алюминиевая сплава. Нефтяное цилиндр + проводной веревочный двигатель является стабильным и имеет большую тягу, которая на 50% эффективнее, чем обычные машины для бурения и расщепления
2. 360 ° Клевопода.
3. Интеллектуальное управление Необязательно: беспроводной пульт дистанционного управления + пропорциональная функция движения уменьшает буровое заклинивание, и с эффективным гидравлическим буровым пород скорость бурения на 30% быстрее, чем обычное оборудование
Советы: предварительно установлен угол поворота в соответствии с положением отверстия перед работой, чтобы сэкономить 20% времени регулировки; Регулярно очищать направляющий алюминиевый сплав, чтобы поддерживать долгосрочную стабильность точности позиционирования.