Проекты туннелей, скорее всего, будут встречаться с участками твердых пород. Буровзрывные работы использовать нельзя, механическая экскавация идет вяло, фрезерный экскаватор при ударе о твердую породу издает щелкающий звук, зубья стерты, ход идет как у улитки. Клиент расстроен и прыгает от злости, чем больше расстроен, тем больше ошибок совершает. Чтобы решить эту неприятную ситуацию, Anneng выпустила экскаватор для фрезерования туннелей XRailway, сочетающий в себе «сверление» и «фрезерование». Высокочастотное воздействие сначала разрыхляет пласт породы, а затем вращающаяся режущая головка разрезает его. Хард-рок моментально превращается в «хрустящую лепешку». Он напрямую заменяет ковш экскаватора и благодаря гидравлическому соединению может начать работу. Скорость подачи за один цикл увеличивается более чем на 30 %, срок службы инструмента увеличивается вдвое, а окупаемость инвестиций намного превышает ожидания.
Что это за машина? Говоря простым языком, это фрезерная головка с высокочастотным воздействием, установленная на экскаваторе. Эксцентриковый блок создает ударную силу, раскалывающую внутренний слой породы, после чего фреза отслаивается. Это не похоже на буровые установки, которым сначала нужно просверлить ряд скважин, а затем артиллеристы загружают взрывчатку одну за другой; и это не похоже на взрыв, полный беспокойства. Многие туннельные бригады столкнулись с такой возмутительной ситуацией: погружные буровые установки только что закончили бурение скважины, но разрешение на взрывные работы не было получено, и вся бригада сидела в тоннеле и курила. С этим фрезерным экскаватором дробление происходит механически, просто и уже не зависит от настроения окружающих.
На некоторых строительных площадках опробованы буровые установки, переоборудованные в экскаваторы. Это переоборудование буровой установки в экскаватор. Ударный ход короткий, и он, по сути, вызывает зуд в твердом камне. Но это конструкция, специально разработанная для туннельных условий. Рама толще, амортизация и амортизация лучше, а оператор не будет чувствовать вибрацию в течение двух часов. По сравнению с сверлильными и дробильными машинами эта машина подходит для обработки крупных изолированных пород и действительно менее эффективна на забое. Данная модель может работать непрерывно. Будь то автодорожный, железнодорожный или водоотводный туннель, он все равно справится с гранитом или кварцевым песчаником. Вы можете сказать: используйте камнедробилки сверхвысокого давления, но этой машине все равно сначала нужно просверлить отверстие, а затем установить трубу высокого давления. Процесс сложный. Тем временем этот фрезерный экскаватор уже расчистил половину грузовика от мусора. Даже в обычных горнодобывающих условиях он хорошо работает в туннелях. Эту машину можно использовать для нескольких целей, что позволяет сэкономить деньги на затратах на техническое обслуживание.
С точки зрения использования, он может не только выкапывать рабочий забой, но и выкапывать арку туннеля, формировать водную канаву и кабельный желоб, а также формировать контур. Оно может все. Некоторые начальники даже используют его для фрезерования старых дорожных покрытий, что гораздо более гладко, чем дробильный молоток. Оборудование оснащено автоматической компенсацией потока, а скорость вибрации экскаватора не влияет на частоту ударов, что делает работу стабильной.
Особенности продукта:
1.Высокочастотное воздействие + вращательное резание двойного действия, эффективность твердых пород на 40% выше, чем у обычных фрезерных экскаваторов.
2. Прямая замена навесного оборудования экскаватора, соединение может быть выполнено за 30 минут, сварка или модификация не требуются.
3. Зубья фрезы износостойкие, в случае поломки их можно заменить по отдельности, при этом весь инструмент не будет утилизирован.
Советы:
1. Поддерживайте стабильное давление подачи во время фрезерования. Не заставляйте это делать. Дайте ударной головке «просверлиться». Усилие эквивалентно ношению фрезы.
2. В конце каждой смены промывайте фрезерную головку водой под высоким давлением, чтобы предотвратить затвердевание грязи и засорение подшипника. Эта привычка способна продлить срок службы на полгода.
Подводя итог, можно сказать, что туннельный фрезерный экскаватор XRailway компании Anneng является настоящим облегчением для нас, работников туннелей. Сроки строительства сокращаются, а деньги зарабатываются. Если вам это нужно, принесите образец камня, и мы проверим его непосредственно для вас.
Jiangsu Aneng Drilling Equipment Technology Co., Ltd.