При расширении железнодорожных туннелей или устранении их дефектов вы наверняка сталкивались с этим: традиционные ручные или взрывные методы не только чрезвычайно медленны, но и постоянно создают риски для безопасности, такие как обвалы и вибрации. Сроки строительства продолжают откладываться, а затраты продолжают расти, что оказывает огромное давление на строительные бригады. Компания Anxin Drilling решила непосредственно решить сложную проблему отрасли и выпустила специальную ударную фрезу для железнодорожных туннелей, сочетающую в себе эффективную технологию фрезерования и земляных работ со стабильной платформой. Это произвело полную революцию в методах строительства туннелей. Наше оборудование обеспечивает точное фрезерование и дробление породы с низким уровнем вибрации, что значительно повышает эффективность строительства, а также в значительной степени обеспечивает безопасность эксплуатации и стабильность конструкции туннеля, возвращая сроки строительства и затраты под контроль.
Этот основной продукт по сути представляет собой высокоинтегрированное механизированное решение. Он полностью использует и модернизирует существующее оборудование:
Используя зрелые буровые установки или буровые установки, переоборудованные в экскаватор, в качестве надежного силового и мобильного шасси, они преобразуются и представляют собой более рентабельную инвестицию.
Он оснащен высокопроизводительными фрезерными и копающими головками, которые могут легко обрабатывать слои горных пород различной твердости в туннелях и выполнять такие операции, как фрезерование, дробление и контурную обрезку.
Он может работать совместно с нашими профессиональными сверлильными и раскалывающими станками. Для особенно твердых слоев породы он сначала бурит, затем разрушает и, наконец, выполняет фрезерование и рытье, образуя полный бесшумный процесс дробления.
Три основные особенности продукта
Многофункциональность, экономичность и простота: благодаря модификации экскаваторов или буровых установок нет необходимости приобретать новое оборудование. Функции намного превосходят обычное оборудование. Он может как копать, так и выполнять некоторые задачи по бурению и дроблению.
Безопасно и эффективно, с гарантированным прогрессом: конструкция без взрывов, с минимальной вибрацией, почти без нарушения туннеля, окружающей скальной породы и прилегающих конструкций. Строительство может вестись в непосредственной близости от существующей линии, с высоким коэффициентом безопасности и гарантированным ежедневным прогрессом.
Точный контроль, превосходное качество: благодаря удобной для пользователя системе гидравлического управления операция аналогична «хирургической операции», позволяющей точно контролировать контур выемки, с отличным контролем над перекопкой и недостаточной выемкой, а также с плоской формованной поверхностью.
Советы по использованию
Соответствие выбора имеет решающее значение: в зависимости от размера секции туннеля и основного типа горной породы выберите соответствующий тоннаж переоборудованных экскаваторных буровых установок в качестве базовой платформы, чтобы обеспечить согласование мощности без потерь и перенапряжения.
Комбинированный подход «зондирование – разрушение – фрезерование»: при работе с чрезвычайно твердой породой не позволяйте фрезе нести основную нагрузку в одиночку. Сначала используйте соответствующие сверлильные и раскалывающие станки для статического раскола, а затем фрезеруйте и очистите, чтобы добиться более высокой эффективности и меньшего износа.
Регулярный осмотр режущего диска для поддержания эффективности: Зубья фрезы являются расходными материалами. Во время строительства обращайте внимание на звуки и наблюдайте за состоянием шлака, а также регулярно осматривайте и заменяйте изношенные зубья фрезы, чтобы оборудование всегда было в наилучшем состоянии резки.
Aneng Drilling предлагает не просто холодную машину, а набор практических решений, которые делают строительство туннелей более безопасным, быстрым и экономичным. Выбрать нас – значит выбрать надежное механическое оборудование, позволяющее твердо держать график и получать прибыль.