AN NENG решает основной вопрос: как выбрать между дизельными воздушными компрессорами производительностью 185 CFM и 200 CFM? Начиная с практических деталей, таких как количество переносимых инструментов, расход топлива и простота снятия, он говорит простым языком без каких-либо обходных путей и точно соответствует вашим строительным/заводским операциям.
После многих лет работы в AN NENG и бесед с сотнями строительных руководителей и заводскими покупателями наиболее часто задаваемым вопросом был: «Мне нужен мобильный дизельный воздушный компрессор. Что мне выбрать: 185 CFM или 200 CFM?»
Никто не хочет слышать «Это зависит от ваших потребностей» — люди хотят конкретных ответов. Сегодня я пропущу эти запутанные отраслевые термины и расскажу только о практических деталях на строительной площадке, рассказывая вам, какая модель идеально соответствует вашим повседневным рабочим требованиям, без спекуляций и обходных маневров. Все это твердые отборные сухие грузы.
Давайте сначала проясним CFM: В основном это зависит от того, сколько инструментов вы приносите одновременно.
Во-первых, давайте проясним одну вещь: CFM — это не число в таблице параметров; это объем выхлопа воздушного компрессора в минуту — говоря простым языком, он напрямую определяет, сколькими пневматическими инструментами вы можете работать одновременно. Еще один инструмент – хлопотно, а одним меньше – пустая трата времени.
Для обычной пневматической кирки требуется только 150-180 куб. футов в минуту; для дорожно-резательных машин и пневматических шлифовальных машин также требуется 80-100 куб. футов в минуту. Это основные цифры – именно эта цифра придает смысл выбору между 185 и 200 CFM. Я видел, как многие люди выбирали 185 CFM, думая, что его можно использовать, только чтобы добавить небольшой пневматический инструмент, и пневматическая кирка теряет свою мощность; некоторые также слепо выбирают 200 CFM, пользуясь только одним инструментом на протяжении всего процесса, что является чистой тратой топлива.
Кстати, давление: 7 бар и 10 бар, выбирайте не случайно. Следите за инструментами.
Есть небольшая деталь, которая имеет существенное значение: почти все дизельные воздушные компрессоры мощностью 185 кубических футов в минуту имеют фиксированное давление 10 бар – специально адаптированные для одиночных пневматических отхватчиков и дорожно-резательных машин, поскольку для эффективной работы этим инструментам требуется стабильное давление 10 бар.
В то время как модели на 200 кубических футов в минуту обычно можно выбрать как 7 бар/10 бар: 7 бар подходит для таких задач, как пескоструйная обработка, для которых требуется много воздуха и низкое давление, а 10 бар — для использования нескольких тяжелых инструментов. В AN NENG мы проектируем эти две модели без случайной регулировки комбинации давления и CFM; все это основано на реальных требованиях к инструментам на строительной площадке.
Почему в этих двух моделях CFM только винтовые дизельные воздушные компрессоры
Если ваш воздушный компрессор будет интенсивно использоваться со скоростью 185 или 200 кубических футов в минуту, его следует использовать ежедневно, поршневой компрессор следует исключить. Я встречал клиентов, которые покупали поршневые машины и использовали их на строительной площадке каждые два месяца, в результате чего они ломались, а затем возвращались к нам, чтобы заменить их винтовыми машинами.
Винтовые дизельные воздушные компрессоры (обе модели AN NENG винтовые) работают стабильно и долговечно, а давление не падает даже после непрерывной работы более 8 часов. Для 185 и 200 CFM это не «модернизированная модель», а необходимость избежать ненужного ремонта машины.
Дизельный воздушный компрессор мощностью 185 куб. футов в минуту: правильный выбор для ежедневной работы с одним инструментом.
Проще говоря: Мобильный дизельный воздушный компрессор мощностью 185 куб. футов в минуту предназначен для людей, которые одновременно берут с собой только один основной пневматический инструмент или, возможно, небольшой пневматический инструмент, например небольшую пневматическую дрель. Это основная модель для небольших строительных площадок, а также та, которую мы продаем больше всего — для дорожного строительства, строительства жилых домов и мелкомасштабного сноса.
Модель AN NENG мощностью 185 кубических футов в минуту: практичные детали, которые действительно используются на строительных площадках.
Я не говорю об абстрактных параметрах; я говорю только о конструкции нашего дизельного воздушного компрессора тягового типа мощностью 185 куб. футов в минуту, который соответствует реальным рабочим требованиям:
Он легкий, весит всего 850 килограммов. Его может отбуксировать обычный пикап, нет необходимости нанимать большую машину. Клиент рассказал мне, что они ездят на 3-4 стройки в день, и отбуксировать его вообще не проблема.
Расход топлива низкий. При полной нагрузке он сжигает всего 2,5 литра дизельного топлива за час. Для 8-часовой езды в день достаточно всего 20 литров топлива — работа одного инструмента гораздо более экономична, чем машина мощностью 200 кубических футов в минуту.
Воздушный фильтр предназначен для моделей повышенной мощности. Пыль на строительной площадке тяжелая, и этот воздушный фильтр не засорится в течение недели. Нет необходимости каждый день останавливать работу для уборки, и это не задерживает работу.
Он как раз подходит под эти задачи. Не выбирайте случайно.
Ремонт дорог: 1 бульдозер для заделки выбоин, 1 асфальторезная машина для резки асфальта.
Жилищное строительство: монтаж опалубки, укладка плитки, заливка бетона, весь процесс с помощью одного пневмоинструмента.
Удаленные строительные площадки: фермы, сельское строительство, небольшие шахты, без городского электроснабжения, он может поставлять для него электроэнергию, достаточную и не расточительную.
Если ваши повседневные задачи таковы, то 185 кубических футов в минуту вполне достаточно, а больший объем будет просто пустой тратой денег и топлива.
Дизельный воздушный компрессор мощностью 200 кубических футов в минуту: стоит выбирать только в том случае, если у вас одновременно имеется несколько инструментов.
Винтовой дизельный воздушный компрессор мощностью 200 куб. футов в минуту, а не «модернизированная версия» компрессора мощностью 185 куб. футов в минуту, а разные инструменты для разных задач. Это для людей, которые берут с собой 2-3 пневматических инструмента одновременно - тяжелая работа, большие строительные площадки, нельзя допустить, чтобы подача воздуха воздушного компрессора была недостаточной и задерживала ход работы.
Наша модель AN NENG 200 CFM: детали для высокоинтенсивной тяжелой работы в течение всего дня
И все же не обходите стороной, просто скажите те моменты, которые пригодятся для работы на крупных стройках:
Топливный бак большой, 50 литров. Полного бака хватает на 20 часов непрерывной езды, нет необходимости часто дозаправляться. Заказчики из шахт и мостостроения говорят, что с такой конструкцией они могут останавливаться 2-3 раза в день, а эффективность работы намного выше.
Тяговая рама усилена. Несмотря на свой вес (1100 килограмм), он не погнется и не развалится при буксировке по грунтовым дорогам или неровностям, а также нет необходимости постоянно ремонтировать раму.
Он может переключиться на давление 7/10 бар. Достаточно щелкнуть выключателем, и пескоструйная обработка (7 бар) и два пневмомолота (10 бар) могут быть включены одновременно, и нет необходимости устанавливать два воздушных компрессора на одной строительной площадке.
У нас также есть модульная версия, подходящая для стационарных рабочих мест, таких как фабрики и шахты - ядро остается таким же надежным, просто закрепленным на земле и более устойчивым.
Точно подходят под эти задачи. Не покупайте неправильный
Открытые горные работы: 2 бульдозера для разрушения горных пород и 1 пневматический измельчитель.
Мост/большая конструкция: одновременно возьмите с собой 3 небольших пневматических инструмента или 2 тяжелых инструмента.
Пескоструйная обработка + предварительная обработка: пескоструйная обработка (7 бар) и использование пневматического пистолета для очистки (10 бар), смена станков не требуется.
Испытание трубопровода под давлением: высокое давление 10 бар для обнаружения утечек в промышленных трубопроводах.
Если вы не носите с собой несколько инструментов одновременно, это пустая трата ресурсов: покупка дорогостоящая и расходует топливо, совершенно ненужное.
185 CFM против 200 CFM: практическая сравнительная таблица, в которой перечислены только те различия, которые вас интересуют (без дополнительных параметров)
Эта таблица была показана клиентам выставочного зала, в ней записаны только те различия, которые вы можете почувствовать в повседневной работе, нет необходимости переворачивать таблицу параметров, вы можете выбрать с первого взгляда, никогда раньше вас не подводили.
Jiangsu Aneng Drilling Equipment Technology Co., Ltd.